2018年2季度长沙市功能区声环境质量365bet体育在线赌博

文章内容

1、功能区声环境质量状况

按照国家环境噪声监测技术规范(HJ 640-2012)要求，长沙市功能区声环境质量监测共布设监测点位15个，覆盖面积281.8平方公里。其中：1类区域1个监测点位，2类区域8个监测点位，3类区域2个监测点位，4a类区域4个监测点位。

2018年2季度长沙市功能区噪声昼间、夜间点次达标率分别为66.7%、46.7%，与上年同期相比，昼间、夜间噪声点次达标率分别下降13.3、6.6个百分点。

1类功能区（居民、文教区）昼间、夜间噪声等效声级均符合国家标准限值，昼间、夜间点次达标率均为100%；2类功能区（居住、商业、工业混杂区）昼间、夜间噪声等效声级平均值均符合国家标准限值，昼间、夜间点次达标率均为75%；3类功能区(工业集中区)昼间、夜间噪声等效声级平均值均超过国家标准限值，昼间、夜间点次达标率均为0；4类功能区（交通干线道路两侧）昼间噪声等效声级平均值符合国家标准限值，点次达标率为75%，夜间噪声等效声级平均值超过国家标准限值9.8 db(A)，达标率为0，道路两侧区域夜间噪声严重超标。

监测统计结果见表1、表2、表3。

表1 长沙市各类功能区平均等效声级db(A)

功能区类别	1类		2类		3类		4a类
功能区类别	昼间	夜间	昼间	夜间	昼间	夜间	昼间	夜间
2018年2季度	49.5	42.3	54.1	48.9	66.3	58.1	68.2	64.8
2017年2季度	57.0	39.8	54.2	46.8	61.5	58.2	66.6	65.1
同比	-7.5	2.5	-0.1	2.1	4.8	-0.1	1.6	-0.3

表2 长沙市功能区噪声达标情况(%)

功能区类别	1类		2类		3类		4a类		按点次平均(%)
功能区类别	昼间	夜间	昼间	夜间	昼间	夜间	昼间	夜间	昼间	夜间
2018年2季度	100.0	100.0	75.0	75.0	0.0	0.0	75.0	0.0	66.7	46.7
2017年2季度	0.0	100.0	87.5	87.5	100.0	0.0	75.0	0.0	80.0	53.3
同比	100.0	0.0	-12.5	-12.5	-100.0	0.0	0.0	0.0	-13.3	-6.6

表3 长沙市功能区噪声监测结果

测点编号	测点名称	功能区类别	等效声级db(A)
测点编号	测点名称	功能区类别	昼间	评价	夜间	评价	昼夜
1	中南大学	1	49.5	达标	42.3	达标	50.6
2	火星镇	2	45.0	达标	40.0	达标	47.4
3	火车站	2	59.6	达标	49.2	达标	59.5
4	王家垅	2	50.3	达标	47.1	达标	53.9
5	湘江世纪城	2	49.2	达标	46.2	达标	52.9
6	八方小区	2	50.4	达标	48.7	达标	55.1
7	井湾子	2	54.4	达标	51.7	超标	58.3
8	解放四村	2	60.1	超标	47.5	达标	59.4
9	坡子街	2	63.9	超标	60.7	超标	67.5
10	高新开发区	3	65.8	超标	59.3	超标	67.3
11	雨花环保科技园	3	66.8	超标	56.8	超标	66.8
12	五一路	4a	62.6	达标	59.6	超标	66.3
13	韶山路	4a	71.0	超标	67.8	超标	74.6
14	二环线	4a	69.5	达标	65.7	超标	72.7
15	银盆路	4a	69.8	达标	66.0	超标	72.9

2、城市功能区声环境质量评价方法

城市功能区声环境质量监测与评价依据《声环境质量标准》GB3096-2008）。评价指标为昼间、夜间监测点次的达标率。各类声环境功能区的环境噪声限值见附表。

附表各类功能区环境噪声限值

声环境功能区类别	1类	2类	3类	4类
声环境功能区类别	1类	2类	3类	4a类	4b类
昼间 dB(A)	≤55	≤60	≤65	≤70	≤70
夜间 dB(A)	≤45	≤50	≤55	≤55	≤60

其中，0类声环境功能区：指康复疗养区等特别需要安静的区域。1类声环境功能区：指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。2类声环境功能区：指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。3类声环境功能区：指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。4类声环境功能区：指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括4a类和4b类两种类型。4a类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；4b类为铁路干线两侧区域。